관광 진입 장벽
기존 헬리콥터 관광은 초기 투자와 이용 요금 부담이 커 참여가 제한될 수 있습니다.

산업 과제
좋은 풍경을, 참여할 수 있는 경험으로

Arbor AI
비행 경로, 경유점, 해설, 회차별 콘텐츠를 통합 계획합니다.

드론 자동 실행
승인된 경로로 임무를 수행하며, 담당자의 감독과 현장 대응을 유지합니다.

적용 장면
드론이 항공 영상을 전송하고 방문객은 지상에서 몰입해 감상합니다. 경유점 해설과 현장 서비스로 하나의 경험을 연결합니다.

FDE, 현장 도입을 함께
전체 회차를 통해 비행, 전송, 관람, 안내를 검증합니다.

란저우 현장 적용
기존 프로젝트의 구축과 방문객 안내 과정을 바탕으로 현장 실현성을 확인합니다.

기술 기반
기술 이미지는 예시입니다. 지표는 해당 프로젝트 조건에만 적용되며 관광 서비스의 SLA나 가용성을 약속하지 않습니다.
과거 계획의 연간 참고 매출
≈550만 위안 / 년방문객과 요금 가정으로 운영 평가과거 시나리오의 참고 추정치입니다. 방문객 수, 요금, 가동 상황, 비용에 따라 재평가해야 합니다.
가치 평가
과거 시나리오의 참고 추정치입니다. 방문객 수, 요금, 가동 상황, 비용에 따라 재평가해야 합니다.
산업 과제

좋은 풍경을, 참여할 수 있는 경험으로
기존 헬리콥터 관광은 초기 투자와 이용 요금 부담이 커 참여가 제한될 수 있습니다.
산책로나 전망대만으로 관광지 전체 모습을 보기 어렵습니다.
풍경을 보면서도 그 문화적 배경을 함께 이해하기 어렵습니다.
비행, 콘텐츠, 방문객 안내가 따로 운영되면 체험 연결을 수작업 조율에 의존하게 됩니다.
방문객은 지상에서 관람하고 권한을 가진 담당자가 비행을 관리합니다. 공역, 날씨, 네트워크, 현장 조건에 따라 운영 여부를 결정합니다.
Arbor AI
비행 경로, 경유점, 해설, 회차별 콘텐츠를 통합 계획합니다.
영상, 위치, 연결 상태를 연계해 담당자가 현장 상황을 확인합니다.
GPS 경유점에서 해설을 재생하고 짐벌 영상의 화면 속 화면으로 세부를 보여줍니다.
임무별로 기록을 모으고 역할에 따라 열람과 공유 범위를 관리합니다.
비행 경로, 경유점, 해설, 회차별 콘텐츠를 통합 계획합니다.
관광 구성 예시이며 실제 기능과 인터페이스는 프로젝트별로 확인합니다.
비행 임무에서 완성된 경험까지

방문객은 지상에서 관람하고 권한을 가진 담당자가 비행을 관리합니다. 공역, 날씨, 네트워크, 현장 조건에 따라 운영 여부를 결정합니다.

01
날씨, 네트워크, 기기, 콘텐츠를 점검하고 회차 진행 여부를 확인합니다.

02
직원의 안내에 따라 헤드셋을 착용하고 지상에서 파노라마를 체험합니다.

03
GPS 경유점에서 해설을 재생하고 짐벌 영상의 화면 속 화면으로 세부를 보여줍니다.

04
질서 있게 퇴장하고 기기를 청소하며 문제와 방문객 의견을 기록합니다.
드론 자동 실행
드론이 항공 영상을 전송하고 방문객은 지상에서 몰입해 감상합니다. 경유점 해설과 현장 서비스로 하나의 경험을 연결합니다.

권한을 가진 담당자가 공역, 날씨, 장비를 확인한 뒤 파노라마를 촬영합니다.

직원이 영상과 위치를 보며 비행과 지상 체험을 조율합니다.

승인된 경로를 따르며 예외 상황은 담당자가 처리합니다. 방문객은 기체를 조종하지 않습니다.
촬영·통신·관람 기기는 프로젝트별로 선정하며 기체, 탑재 장비, 시스템 연결을 조합해 검증합니다.
적용 장면

01 · 역사 도시와 마을 골목부터 전체 배치까지 역사 해설과 함께 도시를 이해합니다.

02 · 자연 경관 산과 물의 흐름을 하늘에서 보고 먼 풍경을 지상에 전합니다.

03 · 테마파크 전체 시점으로 공원의 주제와 체험 콘텐츠를 연결합니다.

04 · 대규모 건축군 건축 배치와 세부 해설을 통해 공간 관계를 이해합니다.

05 · 농촌 관광 복합단지 전원 파노라마로 농업 경관과 지역 문화를 소개합니다.
드론이 항공 영상을 전송하고 방문객은 지상에서 몰입해 감상합니다. 경유점 해설과 현장 서비스로 하나의 경험을 연결합니다.
FDE, 현장 도입을 함께

장소, 경관, 공역, 네트워크 조건을 확인합니다.
촬영, 전송, 관람, 콘텐츠 시스템을 구성합니다.
전체 회차를 통해 비행, 전송, 관람, 안내를 검증합니다.
비행, 안내, 장비 청소, 예외 처리를 교육합니다.
기록과 의견으로 콘텐츠와 회차를 지속 개선합니다.
하나의 흐름으로 현장과 경험을 연결
란저우 현장 적용

기존 프로젝트의 구축과 방문객 안내 과정을 바탕으로 현장 실현성을 확인합니다.
비행 촬영
몰입 체험
경유점 콘텐츠
과거 프로젝트는 한 거점에 헤드셋 20대를 배치했으며 비행은 약 15분, 입퇴장 포함 약 20분이었습니다. 실제 구성과 운영 간격은 현장에서 검증합니다.
란저우 현장 적용
과거 프로젝트 적용 사례
절차를 재사용하되 장소, 네트워크, 경로, 안내를 다시 검증하며 이전 구성을 그대로 적용하지 않습니다.
단일 기기 가격이 아닌 하드웨어, 소프트웨어와 콘텐츠, 네트워크, 장소, 일상 운영을 함께 검토합니다.
이 사례가 모든 장소에 적합하다는 뜻은 아닙니다. 확장 전 현장 검증이 필요합니다.
기술 기반
네트워크 관람, 원격 조작, 불안정한 네트워크 통신의 기존 검증으로 응용 가능한 기반 역량을 보여줍니다.

비행 촬영↔실시간 전송↔몰입 체험
차이나유니콤 · 네트워크 드론과 VR
원격 임무 구성과 다중 단말 관람 검증.
VR 종단 간 지연. 패킷 손실 30%에서도 조종을 유지하며 한 명의 조종과 다수 관람을 지원.
검증 조건은 해당 프로젝트에만 적용됩니다.

원격 모니터링→궤도형 휴머노이드 로봇→항공 촬영
중국항천과기집단 제1연구원 제18연구소
혼합현실 원격 조작 개별 검증. 영상 지연 148ms. 4K 60fps, 지터 <30ms, 네트워크 전환 <2s. 검증 조건은 해당 프로젝트에만 적용됩니다.

선박 단말↔위성 연결↔육상 단말
차이나머천츠에너지시핑 · 선박–육상 위성 통신
선박과 육상을 위성으로 연결해 불안정한 네트워크 통화를 검증. 업링크 60–100kbps, RTT 약 1300ms, 순간 패킷 손실 77%. 단말과 회의 시스템은 CNAS 시험 보고서를 확보. 검증 조건은 해당 프로젝트에만 적용됩니다.
기술 이미지는 예시입니다. 지표는 해당 프로젝트 조건에만 적용되며 관광 서비스의 SLA나 가용성을 약속하지 않습니다.










가치 평가
과거 계획의 연간 참고 매출
≈550만 위안 / 년방문객과 요금 가정으로 운영 평가과거 시나리오의 참고 추정치입니다. 방문객 수, 요금, 가동 상황, 비용에 따라 재평가해야 합니다.
투자 회수 기간
—미확정. 비용 기간과 범위, 실제 방문객 수를 확인한 뒤 산정해야 합니다.참여 주체 모두에게 검증 가능한 가치
11만 명 × 50위안 ≈ 연 550만 위안은 과거 계획 시나리오의 추정치이며 실제 매출, 이익 또는 수익 약속이 아닙니다.
관광지
제한된 지상 시야
경관을 보여주는 시점을 넓히고 실제 방문객 응대 데이터로 체험 가치를 평가합니다.
방문객
풍경과 해설의 분리
지상에서 항공 풍경을 보고 해설을 통해 여행지를 이해합니다.
프로젝트 운영사
운영 협업
회차, 기기, 콘텐츠를 교육하고 검토할 수 있는 절차로 정리합니다.
11만 명 × 50위안 ≈ 연 550만 위안은 과거 계획 시나리오의 추정치이며 실제 매출, 이익 또는 수익 약속이 아닙니다.
일회성 투자 참고치
약 195만 위안과거 계획 추정치이며 구성과 범위를 다시 확인해야 합니다.
운영비 참고치
약 90만 위안집계 기간이 명확하지 않은 과거 비용 항목입니다.
약 46만 위안
195만 위안은 일회성 추정치입니다. 90만 위안의 기간은 불명확하며 46만 위안 인건비가 포함됐을 수 있습니다. 단순 합산하거나 회수 기간을 계산할 수 없습니다. 실제 비용은 프로젝트 견적을 따릅니다.
195만 위안은 일회성 추정치입니다. 90만 위안의 기간은 불명확하며 46만 위안 인건비가 포함됐을 수 있습니다. 단순 합산하거나 회수 기간을 계산할 수 없습니다. 실제 비용은 프로젝트 견적을 따릅니다.